Kurs pilotów wycieczek krajowych  i zagranicznych oraz rezydentów biur podróży dzieli się na dwa główne etapy: zajęcia praktyczne oraz teoretyczne. Zajęcia praktyczne to w sumie cztery wycieczki:

- pierwsza "kolejowa" do portu lotniczego w Balicach (omówienie specyfiki odprawy grupy na lotnisku)

- druga jako spacer edukacyjny po Krakowie z historykiem sztuki

- kolejna to całodniowa wycieczka autokarowa w malownicze okolice Krakowa: Opactwo w Tyńcu, Skansen w Wygiełzowie i Ruiny Zamku Biskupów Krakowskich na Lipowcu, Klasztor w Czernej, Ojcowski Park Narodowy Podczas pierwszej części podróży (do Tyńca włącznie) nasi piloci przedstawią kursantom wszystkie praktyczne aspekty realizacji imprezy autokarowej (odprawa grupy, informacja krajoznawcza w autokarze, współpraca z kierowcą itp). Od Tyńca wycieczkę prowadza Kursanci, jako praktyczne szkolenie zawodu oraz przygotowanie do przyszłego egzaminu.

- oraz wycieczka dwudniowa, szkoleniowo-egzaminacyjna (Podhale, Spisz polski i słowacki, Beskid Wyspowy): wyjeżdżamy wcześnie rano w sobotę. Nasza trasa wiedzie od Krakowa przez Podhale do Kezmarka, Levocy i Spiskiego Hradu. W każdym z tych miejsc zwiedzimy zabytki wpisane na listę UNESCO. Nasza droga wiedzie przez najbardziej malownicze rejony zarówno Podhala, jak i Spisza polskiego i słowackiego. Zwiedzimy między innymi kościół Michała Archanioła w Dębnie Podhalańskim, ewangeliczny-artykulany kościół w Kezmarku, kościół Św. Jakuba w Lewoczy (najwyższy, gotycki ołtarz na Świecie), czy wreszcie największy w Europie środkowej kompleks zamkowy - Spiski Hrad. Późnym popołudniem wracamy do Polski, a konkretnie do schroniska Lubogoszcz w Beskidzie Wyspowym. Tutaj wieczorem wspólna zabawa przy ognisku. Nazajutrz zajęcia dydaktyczne oraz egzamin teoretyczny pisemny i ustny. Wieczorem powrót do Krakowa.

 

Tematy zajęć teoretycznych wypisane są w programie szkolenia.

Jak wygląda egzamin państwowy?

DZIEŃ PIERWSZY - EGZAMIN TEORETYCZNY (KOSZT - 120,00 ZŁ) dzieli się na: Egzamin pisemny – test jednokrotnego wyboru - 30 pytań z 2 punktami za każdą prawidłową odpowiedź - minimum to 40 punktów (w przypadku nie zaliczenia tego etapu, powtórka za 30 dni z powtórną opłatą 120,00 zł ) Egzamin ustny - trzy pytania od komisji egzaminacyjnej (w przypadku nie zaliczenia tego etapu, powtórka za 30 dni ale z zaliczeniem części pisemnej , powtórna opłata 120,00 zł) DZIEŃ DRUGI - EGZAMIN PRAKTYCZNY (KOSZT - 80,00 ZŁ) - Egzamin praktyczny- rozwiązywanie praktycznych zadań ( sytuacje awaryjne, prezencja ) z wystąpieniami przed mikrofonem (w przypadku nie zaliczenia tego etapu, powtórka za 30 dni z zaliczeniem części teoretycznej i z powtórną opłatą tylko 80,00 zł) Egzamin państwowy organizowany jest z reguły 2 tygodnie po zakończeniu Kursu, staramy się aby termin egzaminu nie kolidował z sesją. Koszt egzaminu państwowego to 200 zł wpłacane przed egzaminem na konto Urzędu Marszałkowskiego

Co z językiem obcym?

Aby zostać Pilotem Wycieczek nie trzeba znać języka obcego. Znajomość języka obcego jest do uzgodnienia pomiędzy Pilotem Wycieczek, a Biurem Turystycznym. Jeśli po zdaniu egzaminu państwowego Pilot zechce aby w jego legitymacji pilockiej zaistniał odpowiedni wpis (niekonieczny z litery prawa) musi zdać dodatkowy egzamin językowy lub "wylegitymować" się stosownym dokumentem potwierdzającym znajomość języka obcego (np dyplom studiów językowych, egzamin FC lub jego odpowiedniki).

Jakie są realne, całkowite koszty szkolenia?

Kurs 549 zł; Podręczniki ok 50zł ( załatwiamy podręczniki w cenie hurtowej ); koszty biletów wstępu na wycieczkach ok. 40 zł

Kto prowadzi zajęcia teoretyczne i praktyczne?

Skład Kadry Wykładowczej na Kursie to pracownicy naukowi krakowskich uczelni wyższych - UJ, AP, AWF, nowotarskiej PPWSZ oraz pracownicy biur podróży, Piloci, Rezydenci Wycieczek.

Jakie mam szanse znaleźć zatrudnienie po kursie?

Wszelkie badania rynkowe wskazują w najbliższych latach rozwój turystyki, a co za tym idzie dużo możliwości zatrudnienia. Małopolska jest województwem gdzie znajduje się największa - procentowa ilość touroperatorów. Wszyscy oni co roku nawiązują współpracę z pilotami wycieczek. Jest absolutną nieprawdą, że mamy większą podaż Pilotów Wycieczek niż popyt na te usługi. Cały czas brakuje rzetelnych, ambitnych ludzi, którzy zapewnią sukces danej imprezie turystycznej. Od Pilota Wycieczek w dużej mierze zależy to czy klienci wrócą do Biura. BT Gaudeamus w pierwszej kolejności zatrudnia absolwentów swoich kursów. Po każdej edycji zatrudniamy osoby, które pomogą nam w rozwinięciu naszej działalności. W trakcie trwania szkolenia będzie można spotkać się zarówno ze świeżo "upieczonymi" Pilotami, jak i ze "starymi wygami". BT Gaudeamus często zatrudnia swoich absolwentów!