UKŁADY WTRYSKOWE SILNIKÓW DIESLA
ORGANIZATOR
Numer: 332/115/I
Kategoria:
Ilość osób biorąca udział w edycji kursu:
5
Adresat:
uczący się/studenci, sprofilowana grupa zawodowa (mechanicy, elektromechanicy samochodowi)
Metodyka:
wykład, ćwiczenia, prezentacje
Cena kursu:
900,00 zł
wpisowe: 90,00 zł
cena za 2 dni / 1 osoba
Cena zawiera: serwis kawowy, materiały szkoleniowe, lunch, konsultacje indywidualne
Uzyskane kwalifikacje po ukończeniu kursu:
zaświadczenie o ukończeniu seminarium
Kurs zakończony egzaminem:
nie
Obowiązkowy egzamin wewnętrzny:
nie
Certyfikaty po zakończeniu kursu:
zaświadczenie o ukończeniu seminarium
Wymagania wobec uczestnika
Wymagany wiek uczestnika:
Brak ograniczeń
Posiadanie innych uprawnień:
Podstawowa wiedza z zakresu mechaniki i elektromechaniki. 
Matura:
nie
Badania lekarskie:
nie
Badania psychologiczne:
nie
Prawo jazdy:
nie
Aktualne zaświadczenie lekarskie o braku przeciwwskazań do wykonywania zawodu w określonej specjalności:
tak
Książeczka badań SANEPID:
nie
• przypisanie układów wtryskowych i sterowania pracą silników do poszczególnych silników
• rozumienie wymagań jakie muszą spełniać silniki Diesel z całkowicie elektronicznym układem sterowania
• przeprowadzenie diagnostyki ogólnej i szczegółowej systemu sterowania układu COMMON RAIL.
• opisanie cech charakterystycznych elementów pompowtryskiwacza Bosch oraz wyjaśnienie zasady działania i sterowanie wtryskiem
• opisanie cech charakterystycznych elementów układu paliwowego i wtryskowego oraz pompy wysokociśnieniowej układu wtryskowego z szyną paliwową (common rail) Delphi, SIEMENS i BOSCH objaśnienie działanie układu wytwarzającego wysokie ciśnienie
• wyjaśnienie zasady działania poszczególnych układów sterowania pracą silników Diesel i zastosowanie wiedzy w praktyce
• wykonanie w sposób logiczny diagnostyki z wykorzystaniem procedur testera diagnostycznego wszystkich układów sterowania pracą silników Diesel i elementów układu ze szczególnym uwzględnieniem procedur programowania wtryskiwaczy.
• demontaż pomp wysokiego ciśnienia układu wtryskowego common rail BOSCH, SIEMMENS i Delphi.
• określenie stanu technicznego poszczególnych elementów układu wtryskowego poprzez pomiar ciśnienia i podciśnienia w układzie zasilania oraz pomiar wartości przelewów na wtryskiwaczach.
• określenie stanu technicznego oraz wykonanie naprawy lub regeneracji poszczególnych elementów układu wtryskowego z wykorzystaniem specjalistycznych maszyn i urządzeń.
 
 
KOMENTARZE
Brak komentarzy do kursu. Komentarze mogą wystawiać zalogowani użytkoniwcy, którzy odbyli kurs.
Komentarze mogą wystawiać zalogowani użytkoniwcy, którzy odbyli kurs
  
W.S.O.P. Sp z o.o.
Pszczyńska 306
44-100 Gliwice
Ocena szkoły: 0%
OCENA
Średnia ocena: 0%
Cena
  • Obecnie 0.00/5
0%
Liczba głosów: 0
Lokalizacja
  • Obecnie 0.00/5
0%
Liczba głosów: 0
Atmosfera
  • Obecnie 0.00/5
0%
Liczba głosów: 0
Jakość
  • Obecnie 0.00/5
0%
Liczba głosów: 0
Głosować mogą jedynie użytkownicy, którzy odbyli kurs
WYKŁADOWCY
Jan Pałka
Mgr inż. Transportu samochodowego Absolwent Politechniki Śl. Katowice.
Nauczyciel dyplomowany
23 lata pracy pedagogicznej w szkole, nauczyciel przedmiotów branży samochodowej.
Współautor programu nauczania dla elektromechanika samochodowego. Autor modułu „Diagnostyka układów jezdnych samochodu” w ramach programu PHARE2000.
Kierownik niezależnego serisu samochodowego. Przez 12 lat współpracował z Centrum Szkolenia Obsługi Technicznej FORD Polska.